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Vom Spezial- zum Hochleistungsvortrieb - die Rowa-Installation als Schlüssel zum Erfolg

Wir garantieren, dass die Höchstleistungen unserer nachfolgenden Systeme jenen des jeweiligen Vortriebs in nichts nachstehen.

Rohtang, IN

Alpine Tunnelbauerfahrung für hochmechanisierten
konventionellen Vortrieb im Himalaja

Baujahr 2009

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Rohtang

AlpTransit - Ceneri Basistunnel -       Ceneri, CH

Hohe Mechanisierung für die 4 konventionellen
Hauptvortriebe des Ceneri Basistunnels

Baujahr 2009

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Ceneri SPV


La Muela II, ES

Besonderheit Vortrieb SPV von oben
Baujahr 2008

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La Muela II


AlpTransit - Gotthard Basistunnel -  Sedrun, CH

Vom Spezial- zum Hochleistungsvortrieb. Die Rowa - Installation als Schlüssel zum Erfolg.

Baujahr 2005

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Sedrun VGS

AlpTransit - Gotthard Basistunnel -  Sedrun, CH

Eine konsequente Mechanisierung erhöht auch im konventionellen Vortrieb Leistung, Produktivität und Sicherheit.

Baujahr 2004

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Sedrun VTR

AlpTransit - Lötschberg - Mitholz, CH

Die Rowa entwickelte ein vollmechanisiertes Gesamtsystem mit einem Aufsehen erregenden, noch weitgehend unbe-kannten Logistikkonzept.
Baujahr 2002

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Mitholz1

AlpTransit - Lötschberg - Raron, CH

Höchstleistung, Arbeitssicherheit und tiefe Lohnkosten
Baujahr 2001

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Raron

Umfahrung Flims, CH

Vortriebsinstallation für Sprengvortrieb
Baujahr 2000

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Flims

Vereina Tunnel Süd, CH

Das Kernstück der Hochleistungsnachlaufinstallation ist die 230m lange Hängebühne.
Baujahr 1993

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Vereina Sued1

Kontakt

 

Heinz Jenni
Tel: +41 55 450 20 30