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AlpTransit - Gotthard Basistunnel - Sedrun, CH

Während sich im Nordvortrieb die multifunktionalen Vortriebsinstallationen der Rowa in schwierigsten geologischen Verhältnissen bewähren, konnte die Arge Transco Sedrun gegen Süden auf einen konventionellen Hochlei-stungsvortrieb umstellen.

Das Konzept

Während der Entwicklung und Designphase der Vortriebsanlagen hat die Arge Transco entschieden, die Entsorgung des Ausbruchmaterials mit Streckenförderbändern anstelle Schutterwagen zu bewerkstelligen. Rowa erhielt den Auftrag für die Lieferung eines Streckenbandsystems Süd-Ost und Süd-West. Diese Vortriebsanlagen mit Streckenbändern stellen aufgrund der Mechanisierung im Sprengvortrieb einen entscheidenden Erfolgsfaktor für die Vortriebe dar.

 

Besonderheit

Aufgrund der hohen Anforderungen an Bewetterung und Kühlung der Vor-triebe ist eine teleskopierbare saugende Bewetterung entwickelt und in-stalliert worden. Die Innovation liegt in der Kombination von Frischluftver-sorgung und Absaugung mit einer teleskopierbaren Lutte.



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