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Guadarrama - Madrid, E

Das Projekt ist Teil der Schnellbahnverbindung Valladolid-Madrid und umfasst 2 Einspurröhren für einen Hochgeschwindigkeitsbahnbetrieb

(auf 350 km/h ausgelegt) mit einer totalen Länge von je ca. 28.5 km. Querstollen alle 250 m verbinden die beiden Tunnelröhren. Gleichzeitig sind 4 TBM Vortriebe mit Vortriebslängen von je ca. 14 km im Einsatz. Rowa hat je eine Anlage für einen Angriff im Norden und Süden im Auftrag von WIRTH an die zwei verschiedenen Joint Ventures geliefert.

Fokus

Die Nachläufer erfüllen dank einer Hochleistungslogistik mit

entsprechenden Ausrüstungen die hohen Leistungsvorgaben.

Die Logistik ist für einen gleichzeitigen Ringbau während des

Vortriebs mit den Doppelschild-TBM ausgelegt. Der Ringbau ist

kontinuierlich und wird nur durch das Umsetzen des Gripperschildes

für 2 Minuten unterbrochen.

 

Damit lassen sich Vortriebsleistungen von 1.6 m (Tübbinglänge) in

20 Minuten realisieren. Dies entspricht Vortriebsleistungen inkl.

Ringbau von max. 4.8 m/h. 



Guadarrama

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Guadarrama

Tübbingstapel

Guadarrama

Nachläufer Startphase
JW Kontakt

Kontakt

 

Jost Wenk
Tel: +41 55 450 20 30

Unsere Leistungen

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Referenz Projekt

Koralm KAT2, Österreich

2 high-tech Nachläufer im Einsatz für die Neubau-

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